Regulamin przewozu – kolej krzesełkowa LEITNER CD6C Mała Frankowa

Napowietrznej sześcioosobowej pasażerskiej jedlinowej okrężnej kolei krzesełkowej z odpinanymi krzesełkami i osłoną

Typ: CD6C

Dolina Bachledova – Mała Frankowa

Obowiązuje od: 13.11.2024

Rejestr zmian w Regulaminie przewozu

(za terminowe wprowadzenie zmian w tekście odpowiada pracownik, któremu przydzielono ten egzemplarz).

ARTYKUŁ I.
Postanowienia ogólne.

§ 1

1. BACHLEDKA SKI & SUN s.r.o., jako operator przewozów na kolei linowej (przewoźnik), zgodnie z § 7 ustawy Rady Narodowej Republiki Słowackiej nr 514/2009 Dz.U. o transporcie kolejowym oraz § 65 rozporządzenia Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Rozwoju Regionalnego Republiki Słowackiej nr 351/2009 Dz.U. w sprawie regulaminu przewozu kolejami, wydaje niniejszy Regulamin przewozu (zwany dalej PPOR) dla napowietrznej sześcioosobowej pasażerskiej jedlinowej okrężnej kolei krzesełkowej z odpinanymi krzesełkami typu CD6C Dolina Bachledova – Mała Frankowa.

2. BACHLEDKA SKI & SUN s.r.o. jest operatorem przedmiotowej kolei linowej i odpowiada za wykonywanie obowiązków wynikających z odpowiednich powszechnie obowiązujących przepisów prawa dotyczących operatora kolei linowej.

§ 2

1. Regulamin przewozu (zwany dalej PPOR) określa szczegółowe zasady wykonywania przewozu koleją linową osób, zwierząt i rzeczy.

2. Określa szczegółowo stosunki powstające podczas przewozu osób, zwierząt i rzeczy między przewoźnikiem a uczestnikami przewozu na kolei linowej, z wyjątkiem stosunków cenowych regulowanych taryfami.

3. W przypadku wykonywania przewozu koleją linową na podstawie szczególnego żądania w stanie wyższej konieczności postanowienia niniejszego PPOR obowiązują wyłącznie wtedy, gdy zostało to uzgodnione między wnioskodawcą a przewoźnikiem.

§ 3

1. Pracownicy przewoźnika upoważnieni do kontroli służby przewozowej (uprawnieni pracownicy) mogą wydawać pasażerom polecenia i instrukcje niezbędne w interesie zapewnienia bezpieczeństwa i płynności przewozu koleją linową. Dotyczy to przede wszystkim poleceń dotyczących zajmowania miejsc przez pasażerów na krzesełkach (w krzesełkach), opuszczenia lub zwolnienia obszaru stacji w obrębie kolei, dopuszczenia bagażu do przewozu i jego prawidłowego ułożenia, zachowania spokoju i porządku w obrębie kolei, na stacjach i w krzesełkach.

2. Pracownicy przewoźnika mogą również wykonywać czynności zapewniające i kontrolujące przestrzeganie warunków przewozu i taryf, a także ustalać tożsamość pasażerów.

3. Pracownicy przewoźnika uprawnieni do wydawania poleceń zgodnie z ust. 1 i 2 są oznaczeni znakiem przewoźnika.

ARTYKUŁ II.
Przewóz osób, zwierząt i rzeczy.

§ 4

1. Pasażer, który spełnił warunki określone w PPOR i taryfie kolei linowej, ma prawo do przewozu.

2. Pasażerowie są zobowiązani poprzez świadomą dyscyplinę, przestrzeganie PPOR i innych przepisów związanych z przewozem osób oraz poleceń przewoźnika przyczyniać się do zachowania porządku, bezpieczeństwa i płynności przewozu koleją linową.

3. Przewóz koleją linową odbywa się w ramach tzw. sezonowej eksploatacji zimowej, w okresie od 1 listopada do 15 kwietnia, w godzinach od 07.00 do 17.00, z wyjątkiem czasu przeznaczonego na wykonanie wymaganych czynności, konserwację, naprawy i próby urządzeń kolei linowej.

4. O wstrzymaniu eksploatacji kolei i przewozu koleją (z powodu wykonywania wymaganych czynności konserwacyjnych, napraw i prób urządzeń kolei linowej) operator kolei – przewoźnik informuje pasażerów co najmniej 7 dni wcześniej poprzez ogłoszenia w ogólnodostępnych miejscach na stacjach, ewentualnie poprzez opublikowanie informacji w środkach masowego przekazu.

§ 5
Rozkłady jazdy.

Dokładne określenie czasu realizacji przewozu koleją linową zawiera rozkład jazdy wydany przez przewoźnika zgodnie z § 30 ust. 2 lit. b) ustawy nr 513/2009 Dz.U. o kolejach oraz § 62 i § 86–§ 88 rozporządzenia Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Rozwoju Regionalnego Republiki Słowackiej nr 351/2009 Dz.U. w sprawie regulaminu przewozu kolejami.

§ 6
Prawo do przewozu.

1. Osoba, która spełniła warunki określone w niniejszym regulaminie przewozu i taryfie, ma prawo do tego, aby przewoźnik bezpiecznie i terminowo, zgodnie z rozkładem jazdy, przewiózł ją do stacji docelowej.

§ 7
Wykonywanie przewozu

1. Regularny przewóz (przejazd) nie odbędzie się, jeżeli żaden pasażer nie zgłosi się do przewozu.

2. W przypadku zwiększonego zainteresowania pasażerów przewóz koleją linową może odbywać się poza przedziałem czasowym regularnego przewozu, również w czasie nieokreślonym w rozkładzie jazdy.

3. Jeżeli stan techniczny kolei linowej lub inne poważne okoliczności uniemożliwiają zapewnienie dalszego przewozu koleją linową, przewoźnik zapewni poinformowanie pasażerów o ograniczeniu przewozu, zmianie rozkładu jazdy lub całkowitym wstrzymaniu przewozu koleją linową (w zakresie informacji dla pasażerów obowiązują postanowienia § 4 ust. 4, z wyjątkiem terminu informowania wynoszącego 7 dni z wyprzedzeniem).

4. Podczas przewozu pasażerów krzesełko może być zajęte maksymalnie przez 6 osób dorosłych.

5. W górę pasażerowie mogą być przewożeni:

a. na nartach, pod warunkiem że peron wysiadania na stacji zwrotnej jest przystosowany do bezpiecznego wysiadania na nartach (100% przepustowości)

b. bez nart

6. W dół mogą być przewożeni wyłącznie pasażerowie bez nart na nogach (50% przepustowości)

7. Dziecko do ukończenia 10. roku życia nie może być przewożone na krzesełku samodzielnie, lecz wyłącznie w towarzystwie (w obecności) osoby dorosłej.

§ 8
Przewóz w pierwszej kolejności

1. Prawo do przewozu w pierwszej kolejności mają:

a. Pracownicy kolei linowej

b. Pracownicy służby górskiej lub innych służb ratowniczych będący na służbie, ich pomocnicy oraz osoby wykonujące działania ratownicze, osoby, które doznały obrażeń – „osoby ratowane” (ustawa Rady Narodowej Republiki Słowackiej nr 544/2002 § 8 ust. 2)

c. Osoby upoważnione do sprawowania nadzoru lub osoby z właściwych organów kontrolnych,

d. Osoby niepełnosprawne fizycznie lub zdrowotnie,

e. Osoby specjalnie oznaczone lub w inny sposób zidentyfikowane, na podstawie odrębnego uzgodnienia lub zgody odpowiedzialnego kierownika pracownika przewoźnika,

§ 9
Przewóz osób niepełnosprawnych fizycznie (z ograniczoną mobilnością)

1. Rozwiązanie techniczne urządzenia technologicznego kolei linowej umożliwia prosty przewóz osób niepełnosprawnych na wózku inwalidzkim.

2. W przypadku żądania przewozu takiej osoby korzystającej z wózka inwalidzkiego osoba ta lub osoba jej towarzysząca musi poinformować właściwego pracownika przewoźnika o żądaniu przewozu koleją linową oraz poprosić o pomoc przy przewozie takiej osoby koleją linową.

3. Na podstawie wniosku zgodnie z ust. 2 przewoźnik zapewnia pomoc przy wsiadaniu i wysiadaniu pasażera z niepełnosprawnością ruchową. Przybycie takiego pasażera do strefy wejścia pasażer zapewnia sobie sam (własna osoba towarzysząca).

4. W przypadku przewozu pasażera zgodnie z ust. 1 pracownicy obsługi na stacjach pomagają takiemu pasażerowi przy wsiadaniu na krzesełko i wysiadaniu z niego.

5. Wsiadanie i wysiadanie pasażerów zgodnie z ust. 1 może odbywać się wyłącznie podczas zatrzymania ruchu wagonika (krzesełka) na stacji.

§ 10
Wyłączenie osób z przewozu

1. Do przewozu nie mają prawa lub mogą zostać wyłączeni z przewozu przez przewoźnika pasażerowie:

a. którzy wykazują oznaki nadmiernego spożycia napojów alkoholowych, środków odurzających lub substancji psychotropowych, a także osoby, które z powodu choroby, wyjątkowego zabrudzenia odzieży wierzchniej lub z innych przyczyn mogą przeszkadzać innym pasażerom albo w inny sposób wywoływać u nich dyskomfort, ewentualnie mogą negatywnie wpływać na bezpieczeństwo przewozu pasażerów.

b. Którzy nie przestrzegają regulaminu przewozu, poleceń i nakazów upoważnionych pracowników przewoźnika, swoim zachowaniem przeszkadzają innym pasażerom lub w inny sposób zakłócają bezpieczny i wygodny przewóz pasażerów.

c. Bez ważnego biletu, którzy nie mogą udowodnić uiszczenia opłaty za przejazd zgodnie z taryfą

d. Z bagażem lub zwierzęciem domowym, jeżeli stanowią one przeszkodę w bezpiecznym, spokojnym i wygodnym przewozie pasażerów lub jeżeli zagrażają zdrowiu pasażerów.

2. Wysokość opłaty w przypadku nieokazania przez pasażera ważnego biletu (w przypadku kontroli również po wysiadaniu z krzesełka) wynosi 10-krotność podstawowej opłaty za przejazd, bez dopłat i zniżek.

§ 11
Przewóz bagażu

1. Pasażer ma prawo bezpłatnie zabrać ze sobą na krzesełko łatwy do przenoszenia bagaż o wadze do 5 kg (za bagaż nie uważa się drobnych przedmiotów, które w razie potrzeby można trzymać na kolanach lub w ręce). Jedną parę nart z kijkami.

2. Przewóz żywych zwierząt na krzesełku jest dozwolony wyłącznie po spełnieniu szczególnych warunków określonych dla ich przewozu (§ 15).

3. Przewóz broni palnej jest dozwolony wyłącznie pasażerowi, który okaże ważne zezwolenie na noszenie przy sobie danej broni. Podczas jej przewozu pasażer jest ponadto zobowiązany do przestrzegania szczególnych przepisów.

4. Osoby uprawnione do noszenia broni palnej mogą zabrać ze sobą wraz z bronią odpowiednią ilość amunicji, która musi być przechowywana w pasach na naboje, kieszeniach myśliwskich lub podobnych przeznaczonych do tego opakowaniach.

5. Przewóz bagażu o większych rozmiarach i innych rzeczy odbywa się oddzielnie (np. samodzielnie na krzesełku lub wagoniku montażowym), pod warunkiem że ich przewóz jest możliwy z uwzględnieniem ich wymiarów i masy, parametrów technicznych wagoników oraz innych urządzeń LD. Taki przewóz odbywa się według specjalnej taryfy ustalanej przez przewoźnika.

§ 12
Wyłączenie bagażu i rzeczy z przewozu

1. Zabrania się zabierania ze sobą na krzesełko i przewożenia:

a. Rzeczy, których przewóz jest zabroniony na mocy właściwych powszechnie obowiązujących przepisów lub środków podjętych przez właściwe organy administracji państwowej.

b. Substancji i przedmiotów niebezpiecznych, które ze względu na swoje właściwości mogą spowodować wybuch, pożar, uszkodzenie urządzeń LD, uszczerbek na zdrowiu lub obrażenia pasażerów albo innych osób, zatrucie, oparzenia, poparzenia chemiczne i choroby ludzi lub zwierząt.

c. Załadowanej broni palnej,

d. Rzeczy, które mogą spowodować zabrudzenie lub uszkodzenie siedzenia krzesełka,

e. Rzeczy, które ze względu na swój wygląd lub właściwości (np. zapach, gnicie itp.) mogą przeszkadzać pasażerom lub w inny sposób uprzykrzać im przewóz.

§ 13
Odpowiedzialność za przewóz bagażu

1. Przewoźnik nie odpowiada za utratę bagażu ani przedmiotów przewożonych wspólnie z pasażerem (w tym nart i pozostałego sprzętu narciarskiego).

2. Za szkody powstałe u pasażera podczas przewozu w bagażu przewożonym wspólnie z nim lub w rzeczach, które miał przy sobie, odpowiada przewoźnik zgodnie z właściwymi przepisami Kodeksu cywilnego.

§ 14
Kontrola bagażu

1. Jeżeli upoważniony pracownik przewoźnika ma wątpliwości, czy rzeczy, które pasażer chce zabrać ze sobą na krzesełko, spełniają określone wymagania (§ 11, § 12), jest uprawniony do sprawdzenia w obecności pasażera ich zawartości i charakteru. Jeżeli pasażer odmówi kontroli bagażu lub podczas jego kontroli okaże się, że zawartość bagażu i inne rzeczy są wyłączone z przewozu zgodnie z postanowieniami niniejszego PPOR, przewoźnik jest uprawniony do odmowy przewozu takiego bagażu, rzeczy lub zwierząt w LD. Pasażer jest zobowiązany usunąć taki bagaż z krzesełka.

2. Upoważniony pracownik przewoźnika jest uprawniony do wyłączenia z przewozu bagażu lub innej rzeczy, którą pasażer chce przewieźć, jeżeli może ona stanowić przeszkodę w bezpiecznym, niezakłóconym i wygodnym przewozie pozostałych pasażerów, może zagrażać zdrowiu pasażerów lub jeżeli nie pozwalają na to parametry techniczne wagonika albo jego dopuszczalna liczba pasażerów.

§ 15
Przewóz zwierząt

1. Pasażer może zabrać ze sobą na krzesełko (jako bagaż) małe zwierzęta domowe lub inne małe zwierzęta, o ile nie zabraniają tego szczególne przepisy, pod warunkiem że są one zamknięte w klatkach, koszach lub innych odpowiednich przenośnych pojemnikach ze szczelnym dnem. Do przewozu pojemników ze zwierzętami stosuje się postanowienia dotyczące przewozu bagażu.

2. Bez pojemnika można zabrać na krzesełko wyłącznie psa domowego. Przewóz psów domowych bez pojemnika odbywa się na następujących warunkach:

a. pasażer może wsiąść z psem wyłącznie za zgodą pracownika przewoźnika pełniącego służbę na stacji,

b. pies musi mieć bezpieczny kaganiec,

c. pies nie może być chory, brudny ani agresywny,

d. pies musi być przypięty i trzymany przez właściciela w taki sposób, aby nie mógł nagle wyskoczyć ani w inny sposób nagle negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo przewozu,

e. na jednym krzesełku może być jednocześnie przewożony tylko jeden pies; ograniczenie to nie obowiązuje, jeżeli chodzi np. o dwa psy zabierane przez tego samego pasażera,

f. na krzesełku, na którym przewożony jest pies zgodnie z powyższymi warunkami, nie może być przewożony żaden inny pasażer poza właścicielem psa.

3. Upoważniony pracownik przewoźnika może podjąć decyzję o wykluczeniu z przewozu zwierzęcia domowego lub innego, jeżeli może ono stanowić przeszkodę w bezpiecznym, niezakłóconym i komfortowym przewozie pasażerów lub jeżeli może zagrażać zdrowiu pasażerów, a także jeżeli nie pozwalają na to warunki przewozu (np. obłożenie siedzenia).

4. Na podstawie lokalnych regulacji przewoźnik może tymczasowo całkowicie wykluczyć przewóz żywych zwierząt. Uprawnienie to nie dotyczy psów służbowych górskiego pogotowia ratunkowego, sił zbrojnych i służb bezpieczeństwa, a także psów przewodników towarzyszących np. osobom z dysfunkcją wzroku.

§ 16
Obowiązki przewoźnika

1. Przewoźnik jest zobowiązany do wykonywania przewozu pasażerów koleją linową z należytą starannością zawodową. W ramach przewozu jest zobowiązany zapewnić bezpieczeństwo przewozu pasażerów, zwierząt i rzeczy.

2. Przewoźnik jest zobowiązany do opublikowania taryfy, udzielania na żądanie pasażerów informacji związanych z przewozem koleją linową, udostępnienia na stacjach wyciągu z regulaminu przewozu oraz udostępnienia regulaminu przewozu do wglądu na żądanie.

3. Pojazdy wykorzystywane do przewozu pasażerów muszą znajdować się w należytym stanie technicznym, odpowiadającym zatwierdzonej sprawności technicznej. Przestrzeń siedzeń krzesełek musi być utrzymywana w należytej czystości.

4. Wykonywać przewóz koleją zgodnie z zasadami prowadzenia przewozu koleją, licencją, przepisami eksploatacyjnymi i POUS.

5. Wstrzymać eksploatację pojazdu szynowego, który zagraża bezpieczeństwu i zdrowiu osób, bezpieczeństwu mienia lub środowisku naturalnemu w stopniu przekraczającym dopuszczalną miarę.

6. W określony sposób wyposażyć i oznakować swoich pracowników uprawnionych do wydawania pasażerom, nadawcom i odbiorcom poleceń dotyczących zachowania bezpieczeństwa i płynności przewozu koleją.

7. Wykonywać przewóz koleją linową zgodnie z rozkładem jazdy i taryfą.

8. Informować pasażerów o świadczonych usługach przewozowych i cenach tych usług.

§ 17
Obowiązki operatora kolei linowej

1. W określony sposób wyposażyć i oznakować swoich pracowników uprawnionych do wydawania pasażerom, nadawcom i odbiorcom poleceń dotyczących zachowania bezpieczeństwa i płynności przewozu koleją.

2. Oznakować przestrzenie w obrębie kolei, które nie są dostępne dla ogółu społeczeństwa.

3. Widocznie oznakować nazwą obsługiwane przez siebie stacje.

4. Zapewnić informacje ułatwiające pasażerom orientację na stacjach oraz informować pasażerów o świadczonych usługach przewozowych i cenach tych usług.

5. Opublikować rozkłady jazdy i ich zmiany.

§ 18
Obowiązki pasażerów

1. Pasażerowie są zobowiązani, w interesie bezpieczeństwa przewozu koleją, zachowywać ostrożność, przestrzegać odpowiednich przepisów prawa i innych regulacji przewoźnika, stosować się do poleceń upoważnionych pracowników operatora kolei linowej i przewoźnika oraz respektować ostrzeżenia i polecenia zamieszczone na zainstalowanych tablicach informacyjnych.

2. Pasażer znajdujący się w obrębie kolei linowej, na terenie stacji i w wagonach jest zobowiązany stosować się do poleceń i nakazów upoważnionego pracownika operatora kolei linowej i przewoźnika, mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa lub płynności przewozu, a także jego osobistego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa pozostałych pasażerów. Na wezwanie upoważnionego pracownika przewoźnika jest zobowiązany okazać swoją tożsamość.

3. Pasażer jest zobowiązany zachowywać się w taki sposób, aby nie zakłócać spokojnego, komfortowego i bezpiecznego przewozu pozostałych pasażerów, nie uszkadzać urządzeń pojazdu ani innych urządzeń operatora kolei i przewoźnika przeznaczonych dla pasażerów, nie zanieczyszczać pojazdu ani pomieszczeń przewoźnika oraz nie przeszkadzać pasażerom i upoważnionym pracownikom operatora kolei i przewoźnika.

4. Pasażer ponosi wyłączną odpowiedzialność za prawidłowe i bezpieczne umieszczenie przewożonego przez siebie bagażu i innych rzeczy przed ich przewozem.

5. Podczas przewozu koleją linową pasażerom zabrania się:

a. przebywania bez uzasadnienia w przestrzeniach peronu wsiadania, peronu wysiadania i stacji

b. wychylania się z krzesełek oraz huśtania się

c. otwierania uchylnego podłokietnika na krzesełku

d. wyrzucania z krzesełka podczas jazdy jakichkolwiek przedmiotów oraz pozostawiania rzeczy wystających z pojazdu

e. palenia tytoniu lub używania otwartego ognia na krzesełku oraz w przestrzeniach peronu wsiadania, peronu wysiadania i stacji

6. Pasażerowie mogą wsiadać do wagonów i wysiadać z nich wyłącznie na terenie stacji, w miejscach do tego przeznaczonych.

7. W przypadku zatrzymania kolei linowej pasażer jest zobowiązany spokojnie pozostać na krzesełku i czekać na wznowienie jazdy. Ewentualnie należy stosować się do poleceń upoważnionych pracowników przewoźnika.

8. Po wysiadaniu z krzesełka pasażer jest zobowiązany jak najszybciej opuścić przestrzeń peronu wysiadania stacji.

9. Pasażer jest zobowiązany uiścić opłatę za przejazd oraz na wezwanie upoważnionego pracownika przewoźnika przed wsiadaniem do kabiny, a także po wysiadaniu z krzesełka na terenie stacji, przedstawić do kontroli ważny bilet (lub inny dokument uprawniający do przewozu).

ARTYKUŁ III
Opłata za przejazd (przewozowa)

§ 19

1. Taryfa określa stawki podstawowych opłat za przejazd, dopłat, zniżek i innych opłat związanych z przewozem pasażerów, ich bagażu, zwierząt i rzeczy, a także warunki, na jakich są one stosowane.

2. Przewoźnik jest zobowiązany zapewnić, aby ustalone taryfy były dostępne dla pasażerów na terenie stacji, w miejscach wyznaczonych do zakupu biletów (kasy).

3. Pasażer, któremu nie przysługuje prawo do bezpłatnego przewozu, jest zobowiązany za pojedynczy przejazd lub za prawo do przewozu w określonym okresie, uiścić opłatę określoną w taryfie. Jeżeli pasażer korzysta z prawa do przejazdu ulgowego, jest zobowiązany bez wezwania udowodnić swoje uprawnienie.

4. Taryfa określa, za jaki bagaż pasażer jest zobowiązany uiścić opłatę przewozową.

5. Dzieci do 6. roku życia są przewożone bezpłatnie.

§ 20
Prawo do zwrotu opłaty za przejazd

1. Pasażer ma prawo żądać zwrotu opłaty za przejazd, jeżeli przewóz koleją linową nie odbędzie się z powodu przerwania lub ograniczenia przewozu na czas dłuższy niż 3 godziny z następujących przyczyn:

a. awarii urządzenia kolei linowej

b. wystąpienia innych poważnych okoliczności uniemożliwiających zapewnienie dalszego przewozu zgodnie z rozkładem jazdy i wymagających przerwania lub ograniczenia eksploatacji kolei linowej (nie dotyczy to sytuacji, gdy pasażer miał możliwość skorzystania z innych górskich urządzeń transportowych przewoźnika w ośrodku).

2. Przewoźnik zwraca opłatę za przejazd wyłącznie na żądanie pasażera, który jest zobowiązany przedłożyć ważny bilet na dzień, w którym przewóz nie odbył się z przyczyn określonych w ust. 1.

3. W przypadku częściowej realizacji przewozu pasażera opłata za przejazd zostanie zwrócona po odliczeniu proporcjonalnej opłaty za przejazd za dany dzień.

4. Przy zwrocie proporcjonalnej części opłaty odpowiedzialny pracownik przewoźnika jest zobowiązany sporządzić zapis o zwrocie środków finansowych, dołączając ważny bilet.

5. W innych przypadkach niż wynikające z postanowień ust. 1 i 3 opłata za przejazd nie podlega zwrotowi.

6. Pasażer nie ma również prawa do zwrotu opłaty za przejazd w przypadku, gdy przewóz nie odbędzie się z powodu niekorzystnych warunków atmosferycznych, zgodnie z odpowiednimi postanowieniami Regulaminu eksploatacji, choroby pasażera, utraty biletu lub w przypadku, gdy pasażer sam nie jest zainteresowany przewozem (np. chce wcześniej opuścić ośrodek narciarski).

§ 21
Bilet

1. Ważny bilet jest potwierdzeniem zawarcia umowy o przewóz osób i bagażu koleją linową oraz dowodem uiszczenia opłaty za przejazd.

2. Bilet zawiera w szczególności nazwę handlową przewoźnika, rodzaj biletu, okres jego ważności, zakres eksploatacyjny ważności (kolej linowa + wyciąg narciarski itp.) oraz wysokość opłaty za przejazd.

3. Bilety są jednorazowe i czasowe. Bilet jednorazowy uprawnia pasażera do przejazdu jednym odcinkiem lub obydwoma odcinkami (w obie strony) trasy kolei linowej. Okres ważności biletów czasowych określa taryfa.

4. Bilet czasowy uprawnia do przewozu w określonym przedziale czasowym, w ramach zakresu eksploatacyjnego, na który został wydany.

5. Bilet jednorazowy oraz bilet czasowy, który nie został wystawiony imiennie, jest przenośny.

6. Bilet czasowy imienny jest nieprzenośny.

7. Z biletu jednorazowego muszą wynikać dane umożliwiające kontrolę jego ważności i prawidłowości wykorzystania, z uwzględnieniem specyfiki działalności.

8. Z biletu czasowego muszą wynikać w szczególności następujące dane:

- rodzaj biletu czasowego

- okres jego ważności

- zakres eksploatacyjny ważności (koleje linowe, wyciągi, ośrodek itp.)

- wysokość ceny biletu

- imię i nazwisko (nazwa) posiadacza biletu (jeżeli jest to imienny bilet czasowy)

- nazwa organizacji (przewoźnika), która wydała bilet.

9. Pasażer jest zobowiązany posiadać przy sobie ważny bilet przez cały czas przewozu, również podczas wysiadania z pojazdu.

10. Pasażer bez ważnego biletu nie zostanie dopuszczony do przewozu.

§ 22
Wydawanie biletów

1. Kasa biletowa musi być otwarta co najmniej 10 min przed rozpoczęciem pierwszego przejazdu w ramach dziennej eksploatacji kolei linowej lub przed kolejnymi przejazdami w ciągu dnia.

2. Cena przejazdu wskazana na bilecie musi być zgodna z ceną zapłaconą przez pasażera. Przy odbiorze biletu pasażer jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić, czy został on wystawiony zgodnie z wymaganymi danymi, w szczególności czy uiszczona opłata odpowiada cenie wskazanej na bilecie. Przewoźnik nie uwzględnia późniejszych reklamacji pasażera.

§ 23
Kontrola biletów

1. Na żądanie upoważnionego pracownika przewoźnika pasażer jest zobowiązany, zarówno podczas wsiadania do wagonu, jak i podczas wysiadania z niego, przedłożyć bilet do wglądu lub okazać dokument uprawniający do przewozu.

2. Przewoźnik jest uprawniony nałożyć na pasażera, który nie okaże ważnego biletu, obowiązek uiszczenia opłaty za przejazd oraz opłaty dodatkowej (kary). Jeżeli pasażer nie chce (lub nie może) uiścić na miejscu opłaty za przejazd i opłaty dodatkowej, przewoźnik jest uprawniony zażądać od niego podania danych osobowych niezbędnych do ich wyegzekwowania.

ARTYKUŁ IV.
Wypadki i zdarzenia nadzwyczajne podczas przewozu

§ 24

1. W przypadku wystąpienia wypadku lub zdarzenia nadzwyczajnego (ZN) na kolei linowej (zob. Regulamin eksploatacji), w wyniku którego dalszy przewóz nie będzie możliwy lub, z uwagi na zakres i skutki ZN, będzie odbywał się w trybie nadzwyczajnym, przewoźnik jest zobowiązany niezwłocznie poinformować pasażerów znajdujących się w wagonach o zaistniałej sytuacji i dalszym postępowaniu w celu przetransportowania ich do stacji lub opuszczenia przez nich wagonów (ewakuacji z wagonów).

2. Niezwłocznie po wystąpieniu ZN, o którym mowa w ust. 1, kierownik eksploatacji kolei linowej jest zobowiązany, w razie potrzeby, podjąć niezbędne działania w celu zapewnienia poszkodowanym osobom pierwszej pomocy, przetransportowania rannych osób do specjalistycznej placówki medycznej oraz zapobieżenia ewentualnym dalszym szkodom na zdrowiu, życiu osób i mieniu. Ponadto jest zobowiązany podjąć działania w celu zabezpieczenia ewentualnych świadków ZN oraz materiałów dokumentacyjnych.

§ 25
Ewakuacja pasażerów z wagonów

1. Jeżeli podczas przewozu pasażerów w urządzeniach kolei linowej wystąpi awaria w takim zakresie, że bez przeprowadzenia naprawy nie można kontynuować jazdy, lub nagła zmiana warunków atmosferycznych uniemożliwia jej zakończenie, a praca kolei linowej została wstrzymana i pasażerowie pozostali na trasie, o dalszym postępowaniu jest zobowiązany niezwłocznie zdecydować kierownik eksploatacji kolei linowej lub jego zastępca. Po ocenie sytuacji kierownik eksploatacji podejmuje decyzję, czy należy przystąpić do szybkiego usunięcia awarii, czy do przeprowadzenia ewakuacji pasażerów. Bierze przy tym pod uwagę liczbę pasażerów na trasie, ich wiek i sprawność fizyczną (z uwzględnieniem zakresu i pracochłonności działań), czas potrzebny na usunięcie awarii, rozwój warunków atmosferycznych, późną porę dnia itp.

2. O decyzji dotyczącej przeprowadzenia ewakuacji pasażerów z wagonów kierownik eksploatacji kolei linowej lub jego zastępca jest zobowiązany niezwłocznie poinformować wszystkich pasażerów, którzy pozostali na trasie. W razie potrzeby zapewnia ich informowanie w trakcie ewakuacji.

3. Jeżeli kierownik eksploatacji podejmie decyzję, że konieczne jest przeprowadzenie ewakuacji pasażerów, jego obowiązkiem jest osobiste organizowanie i kierowanie wszystkimi związanymi z tym pracami i czynnościami.

4. Pracownicy kolei linowej, a także pracownicy innych organizacji, z którymi uzgodniono umownie udzielenie operatorowi kolei linowej pomocy przy ewakuacji pasażerów, są zobowiązani bez zastrzeżeń respektować uprawnienia kierownika eksploatacji kolei linowej.

5. Po zakończeniu ewakuacji pasażerów kierownik eksploatacji kolei linowej zapewnia sprawdzenie, czy na trasie nie pozostał wagon z pasażerami. Następnie ustala dalsze postępowanie w celu zakończenia eksploatacji kolei linowej.

6. W przypadku prowadzenia akcji ratunkowej kierownik operacyjny jest uprawniony do wydania polecenia stawienia się do służby również tym pracownikom, którzy w krytycznym czasie mają wolne.

7. Na potrzeby zabezpieczenia organizacyjnego opracowano Plan ewakuacji pasażerów z wagonów (zwany dalej planem ewakuacji). Plan ewakuacji opracowano z uwzględnieniem warunków lokalnych, a także liczby i rodzaju używanych (dostarczonych) urządzeń ratunkowych.

8. Ewakuacją pasażerów z wagonów na trasie LD osobiście kieruje i odpowiada za nią kierownik operacyjny LD lub pracownik, który go w tym czasie zastępuje.

9. W razie potrzeby kierownik operacyjny LD zapewnia wezwanie pogotowia ratunkowego, służby górskiej lub ewentualnie straży pożarnej. W przypadku niedoboru własnych pracowników do prac ratunkowych kierownik operacyjny LD wzywa dodatkowych pracowników z obsługi wyciągów narciarskich.

ARTYKUŁ V.
Reklamacje

§ 26

1. Pasażer musi dochodzić u przewoźnika praw wynikających z przewozu lub związanych z przewozem, w przeciwnym razie prawa te wygasają. Nie dotyczy to prawa do odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu, bagaż przewożony razem z pasażerem ani rzeczy, które pasażer miał przy sobie; prawa te można dochodzić bezpośrednio przed sądem.

2. Jeżeli żąda się zwrotu kwoty pieniężnej zapłaconej przewoźnikowi, do złożenia reklamacji uprawniona jest osoba, która uiściła tę kwotę – zleceniodawca przewozu (osoba uprawniona).

3. Prawo do zwrotu opłaty za przejazd (w przypadkach określonych w §20 ust. 1, 2 i 3), jeżeli przewóz nie został zrealizowany, pasażer może zrealizować wyłącznie w dniu, w którym bilet został zakupiony.

4. Reklamację należy złożyć wyłącznie w formie pisemnej. W reklamacji osoba uprawniona musi określić swoje żądania wobec przewoźnika i je uzasadnić. Ponadto musi dołączyć dokumenty potwierdzające zasadność swoich roszczeń oraz prawidłowość wysokości żądanej kwoty (w szczególności dowód zapłaty kwoty, której zwrotu się żąda), protokół sporządzony z przewoźnikiem oraz adres, na który należy przesłać wynik postępowania reklamacyjnego.

5. Osoba uprawniona musi dochodzić swoich praw u przewoźnika bez zbędnej zwłoki.

6. Jeżeli reklamacja nie zawiera wymaganych elementów, przewoźnik wezwie składającego reklamację do jej uzupełnienia i wyznaczy termin na jej uzupełnienie, który nie może być krótszy niż 8 dni. Jeżeli elementy reklamacji zostaną uzupełnione w wyznaczonym terminie, uznaje się ją za prawidłowo złożoną. Jeżeli składający reklamację nie uzupełni wymaganych elementów w wyznaczonym terminie, przewoźnik nie będzie jej rozpatrywał.

§ 27
Protokół

1. Okoliczności, które mogą stanowić podstawę odpowiedzialności majątkowej lub innej odpowiedzialności między przewoźnikiem a pasażerem, są co do zasady ustalane i dokumentowane w protokole. Taki protokół stanowi podstawę do dochodzenia praw. Protokół sporządza przewoźnik w obecności zainteresowanej strony (stron), w miarę możliwości w miejscu, w którym stwierdzono okoliczność będącą przedmiotem protokołu.

2. Prawidłowość ustaleń zawartych w protokole obie uczestniczące w nim strony potwierdzają podpisem.

3. Jeżeli uczestnicząca osoba nie zgadza się z treścią protokołu, wskazuje w nim, z którymi danymi i sformułowaniami się nie zgadza oraz z jakiego powodu, a następnie podpisuje tak uzupełniony protokół. Jeżeli osoba uczestnicząca w sporządzaniu protokołu odmówi jego podpisania, w protokole należy podać jej imię i nazwisko oraz przyczyny odmowy. Jeżeli pracownik przewoźnika nie zgadza się z treścią protokołu i nie zamieści w nim adnotacji zgodnie z pierwszym zdaniem, przewoźnik jest zobowiązany udowodnić, że dane zawarte w protokole są nieprawidłowe.

§ 28
Rozpatrywanie reklamacji

1. Przewoźnik jest zobowiązany rozpatrzyć reklamację w terminie 3 miesięcy, licząc od dnia następującego po dniu, w którym reklamacja została złożona (decyduje data stempla pocztowego) lub osobiście doręczona przewoźnikowi. Przewoźnik pisemnie poinformuje składającego reklamację o jej wyniku (uznaniu lub odrzuceniu).

2. Jeżeli przewoźnik częściowo lub całkowicie odrzuci prawo dochodzone w reklamacji, jest zobowiązany uzasadnić to stanowisko.

§ 29
Przedawnienie i wygaśnięcie praw z przewozu

1. Przedawnienie praw obywateli regulują odpowiednie przepisy Kodeksu cywilnego.

Niniejszy regulamin przewozów wchodzi w życie: 13.11.2024

Operator: Bachledka SKI & SUN s.r.o., Hviezdoslavovo námestie 16, 811 02 Bratislava

Członkowie zarządu spółki: Dušan Šiška, Andrej Krasuľa