Regulamin przewozu – kolej krzesełkowa TATRALIFT SLF-4p Jezersko

Napowietrzna osobowa jednolinowa kolej krzesełkowa obiegowa z niewyprzęganymi krzesełkami i taśmą najazdową

Typ: SLF-4p

Jezersko

Obowiązuje od: 21.12.2023

Ewidencja zmian w Regulaminie przewozu

(za terminowe wprowadzenie zmian w tekście odpowiada pracownik, któremu przydzielono ten egzemplarz).

ARTYKUŁ I.
Postanowienia ogólne.

§ 1

1. Bachledka Ski & Sun s.r.o., jako operator transportu na kolei linowej (przewoźnik), zgodnie z § 7 ustawy Rady Narodowej Republiki Słowackiej nr 514/2009 Dz.U. o transporcie kolejowym, § 65 rozporządzenia MDPT SR nr 351/2009 Dz.U. w sprawie regulaminu przewozu kolejowego, wydaje niniejszy Regulamin przewozu (dalej tylko PPOR) dla napowietrznej osobowej jednolinowej kolei krzesełkowej obiegowej z niewyprzęganymi krzesełkami SLF-4p Jezersko.

2. Bachledka Ski & Sun s.r.o. jest operatorem przedmiotowej kolei linowej i odpowiada za wypełnianie obowiązków wynikających z odpowiednich powszechnie obowiązujących przepisów prawa dotyczących operatora kolei linowej.

§ 2

1. Regulamin przewozu określa szczegółowe zasady wykonywania przewozu na kolei linowej osób, zwierząt i rzeczy.

2. Szczegółowo reguluje stosunki powstające podczas przewozu osób, zwierząt i rzeczy pomiędzy przewoźnikiem a uczestnikami przewozu na kolei linowej, z wyjątkiem stosunków cenowych regulowanych taryfami.

3. W przypadku wykonywania przewozu na kolei linowej na podstawie szczególnego żądania w stanie zagrożenia postanowienia niniejszego PPOR obowiązują tylko wtedy, gdy zostało to uzgodnione pomiędzy wnioskodawcą a przewoźnikiem.

§ 3

1. Pracownicy przewoźnika upoważnieni do kontroli służby transportowej (uprawnieni pracownicy) mogą wydawać pasażerom polecenia i nakazy niezbędne w celu zapewnienia bezpieczeństwa i płynności transportu na kolei linowej. Dotyczą one w szczególności rozmieszczenia pasażerów na krzesełkach (w wagonikach), opuszczenia lub zwolnienia obszaru stacji w obrębie kolei, dopuszczenia bagażu do przewozu i jego prawidłowego umieszczenia, zachowania spokoju i porządku w obrębie kolei, na stacjach i w wagonikach.

2. Pracownicy przewoźnika mogą również wykonywać czynności mające na celu zapewnienie i kontrolę przestrzegania warunków przewozu i taryf, a także ustalanie tożsamości pasażerów.

3. Pracownicy przewoźnika uprawnieni do wydawania poleceń zgodnie z ust. 1 i 2 są oznaczeni znakiem przewoźnika.

ARTYKUŁ II.
Przewóz osób, zwierząt i rzeczy.

§ 4

1. Pasażer, który spełnił warunki określone w PPOR i taryfie kolei linowej, ma prawo do przewozu.

2. Pasażerowie są zobowiązani poprzez świadomą dyscyplinę, przestrzeganie PPOR i innych przepisów związanych z przewozem osób oraz poleceń przewoźnika przyczyniać się do zachowania porządku, bezpieczeństwa i płynności przewozu na kolei linowej.

3. Transport na kolei linowej odbywa się w tzw. trybie sezonowym, z wyjątkiem czasu przeznaczonego na wykonywanie wymaganych czynności, konserwację, naprawy i próby urządzeń kolei linowej.

4. O wstrzymaniu eksploatacji kolei i transportu na kolei (z powodu wykonywania wymaganych czynności konserwacyjnych, napraw i prób urządzeń kolei linowej) operator kolei – przewoźnik informuje pasażerów co najmniej 7 dni wcześniej poprzez ogłoszenia umieszczone w ogólnodostępnych miejscach na stacjach, ewentualnie poprzez opublikowanie informacji w środkach masowego przekazu.

§ 5
Rozkłady jazdy.

Dokładne określenie czasu realizacji przewozu na kolei linowej zawiera rozkład jazdy wydawany przez przewoźnika zgodnie z § 30 ust. 2 lit. b) ustawy nr 513/2009 Dz.U. o kolejach, § 62, § 86–§ 88 rozporządzenia MDPT SR nr 351/2009 Dz.U. w sprawie regulaminu przewozu kolejowego.

§ 6
Prawo do przewozu.

1. Osoba, która spełniła warunki określone w niniejszym Regulaminie przewozu i taryfie, ma prawo, aby przewoźnik bezpiecznie i terminowo, zgodnie z rozkładem jazdy, przewiózł ją do stacji docelowej.

§ 7
Wykonywanie przewozu

1. Regularny przewóz (przejazd) nie odbędzie się, jeżeli żaden pasażer nie zgłosi się do przewozu.

2. W przypadku zwiększonego zainteresowania pasażerów przewóz na kolei linowej może odbywać się poza przedziałem czasowym regularnego transportu, również w czasie, który nie jest określony w rozkładzie jazdy.

3. Jeżeli stan eksploatacyjny kolei linowej lub inne poważne okoliczności uniemożliwiają zapewnienie dalszego transportu na kolei linowej, przewoźnik zapewni poinformowanie pasażerów o ograniczeniu transportu, zmianie rozkładu jazdy lub całkowitym wstrzymaniu transportu na kolei linowej (w zakresie informowania pasażerów obowiązują postanowienia § 4 ust. 4, z wyjątkiem terminu poinformowania wynoszącego 7 dni wcześniej).

4. Podczas przewozu pasażerów krzesełko (wagonik) może być zajęte maksymalnie przez 4 osoby dorosłe.

5. W górę pasażerowie mogą być przewożeni:

a. na nartach, pod warunkiem że peron wyjściowy na stacji końcowej jest przystosowany do bezpiecznego wysiadania na nartach

b. bez nart

6. W dół mogą być przewożeni wyłącznie pasażerowie bez nart na nogach, na co drugim krzesełku, po dwie osoby.

7. Dziecko do 10 roku życia nie może być przewożone na krzesełku samodzielnie, lecz wyłącznie w towarzystwie (w obecności) osoby dorosłej.

§ 8
Przewóz osób z pierwszeństwem

1. Prawo do przewozu z pierwszeństwem mają:

a. pracownicy kolei linowej

b. pracownicy służby górskiej lub innych służb ratowniczych pełniący służbę, ich pomocnicy oraz osoby wykonujące działania ratownicze, osoby, które doznały wypadku – „osoby ratowane” (ustawa RN SR nr 544/2002 § 8 ust. 2)

c. osoby upoważnione do sprawowania nadzoru lub osoby reprezentujące właściwe organy kontrolne,

d. osoby z niepełnosprawnością fizyczną lub zdrowotną,

e. osoby specjalnie oznaczone lub w inny sposób zidentyfikowane, na podstawie odrębnego uzgodnienia lub zgody odpowiedzialnego kierownika przewoźnika,

§ 9
Przewóz osób z niepełnosprawnościami fizycznymi (o ograniczonej mobilności)

1. Rozwiązanie techniczne urządzenia kolei linowej nie umożliwia prostego przewozu osób z niepełnosprawnościami fizycznymi na wózku inwalidzkim.

2. W przypadku żądania przewozu takiej osoby korzystającej z wózka inwalidzkiego osoba ta lub osoba jej towarzysząca musi już przy zakupie biletu poinformować właściwego pracownika przewoźnika o swoim żądaniu przewozu koleją linową oraz poprosić o pomoc w transporcie takiej osoby (ewentualnie również jej wózka inwalidzkiego) na kolei linowej.

3. Na podstawie wniosku zgodnie z ust. 2 przewoźnik zapewni pomoc przy wsiadaniu i wysiadaniu pasażera z niepełnosprawnością fizyczną. Za przybycie takiego pasażera na teren peronu odpowiada sam pasażer (własny opiekun).

4. W przypadku przewozu pasażera zgodnie z ust. 1 pracownicy obsługi na stacjach pomagają takiemu pasażerowi przy wsiadaniu na krzesełko i wysiadaniu z niego.

5. Wsiadanie pasażerów, o których mowa w ust. 1, oraz wysiadanie z krzesełka może odbywać się wyłącznie po zatrzymaniu ruchu pojazdu (krzesełka) na stacji.

§ 10
Wyłączenie osób z przewozu

1. Do przewozu nie są uprawnione lub mogą zostać wyłączone z przewozu przez przewoźnika osoby:

a. wykazujące oznaki nadmiernego spożycia napojów alkoholowych, środków odurzających lub substancji psychotropowych, a także osoby, które z powodu choroby, nadmiernego zabrudzenia odzieży wierzchniej lub z innych przyczyn mogą przeszkadzać współpasażerom lub w inny sposób wywoływać u nich dyskomfort, ewentualnie mogą negatywnie wpływać na bezpieczeństwo przewozu pasażerów.

b. Które nie przestrzegają regulaminu przewozu, poleceń i nakazów upoważnionych pracowników przewoźnika, swoim zachowaniem przeszkadzają innym pasażerom lub w inny sposób zakłócają bezpieczny i wygodny przewóz pasażerów.

c. Bez ważnego biletu, które nie mogą wykazać uiszczenia opłaty za przejazd zgodnie z taryfą

d. Z bagażem lub zwierzęciem domowym, jeżeli stanowią one przeszkodę dla bezpiecznego, spokojnego i wygodnego przewozu pasażerów lub jeżeli zagrażają zdrowiu pasażerów.

2. Wysokość opłaty w przypadku nieokazania przez pasażera ważnego biletu (w razie kontroli również po wysiadaniu z krzesełka) wynosi 10-krotność podstawowej opłaty za przejazd, bez dopłat i zniżek.

§ 11
Przewóz bagażu

1. Pasażer ma prawo bezpłatnie zabrać ze sobą na krzesełko łatwy do przenoszenia bagaż o masie do 5 kg (za bagaż nie uważa się drobnych przedmiotów, które w razie potrzeby można trzymać na kolanach lub w ręku) oraz jedną parę nart z kijkami.

2. Przewóz żywych zwierząt na krzesełku jest dozwolony wyłącznie po spełnieniu szczególnych warunków określonych dla ich przewozu (§ 15).

3. Przewóz broni palnej jest dozwolony wyłącznie pasażerowi, który okaże ważne zezwolenie na noszenie przy sobie danej broni. Podczas jej przewozu pasażer jest zobowiązany przestrzegać szczególnych przepisów.

4. Osoby uprawnione do noszenia broni palnej mogą zabrać ze sobą wraz z bronią odpowiednią ilość nabojów, które muszą być przechowywane w pasach na naboje, torbach myśliwskich lub podobnych przeznaczonych do tego celu opakowaniach.

5. Przewóz bagażu o większych gabarytach i innych rzeczy odbywa się oddzielnie (np. osobno na krzesełku lub wagonie montażowym), pod warunkiem że ich przewóz jest możliwy z uwzględnieniem ich wymiarów i masy, parametrów technicznych wagonów oraz innych urządzeń LD. Taki przewóz odbywa się zgodnie ze szczególną taryfą ustalaną przez przewoźnika.

§ 12
Wyłączenie bagażu i rzeczy z przewozu

1. Nie wolno zabierać ze sobą na krzesełko ani przewozić:

a. rzeczy, których przewóz jest zabroniony na podstawie odpowiednich powszechnie obowiązujących przepisów lub zarządzeń właściwych organów administracji państwowej.

b. Substancji i przedmiotów niebezpiecznych, które ze względu na swoje właściwości mogą spowodować wybuch, pożar, uszkodzenie urządzenia LD, uszczerbek na zdrowiu lub obrażenia pasażerów bądź innych osób, zatrucie, oparzenia, poparzenia chemiczne oraz choroby ludzi lub zwierząt.

c. Załadowanej broni palnej,

d. Rzeczy, które mogą spowodować zabrudzenie lub uszkodzenie siedziska krzesełka,

e. Rzeczy, które swoim wyglądem lub właściwościami (np. zapachem, zgnilizną itp.) mogą przeszkadzać pasażerom lub w inny sposób uprzykrzać im podróż.

§ 13
Odpowiedzialność za przewóz bagażu

1. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za utratę bagażu ani przedmiotów przewożonych wspólnie z pasażerem (w tym nart i pozostałego sprzętu narciarskiego).

2. Za szkody powstałe u pasażera podczas przewozu w bagażu przewożonym wspólnie z nim lub w rzeczach, które miał przy sobie, odpowiada przewoźnik zgodnie z odpowiednimi postanowieniami Kodeksu cywilnego.

§ 14
Kontrola bagażu

1. Jeżeli upoważniony pracownik przewoźnika ma wątpliwości, czy rzeczy, które pasażer chce zabrać ze sobą na krzesełko, spełniają określone wymagania (§ 11, § 12), jest uprawniony do sprawdzenia w obecności pasażera ich zawartości i charakteru. Jeżeli pasażer odmówi kontroli bagażu lub podczas jego kontroli okaże się, że zawartość bagażu i inne rzeczy są wyłączone z przewozu zgodnie z postanowieniami niniejszego PPOR, przewoźnik jest uprawniony do odmowy przewozu takiego bagażu, rzeczy lub zwierząt na LD. Pasażer jest zobowiązany usunąć taki bagaż z krzesełka.

2. Upoważniony pracownik przewoźnika jest uprawniony do wyłączenia z przewozu bagażu lub innej rzeczy, którą pasażer chce przewieźć, jeżeli może ona stanowić przeszkodę dla bezpiecznego, niezakłóconego i wygodnego przewozu pozostałych pasażerów, jeżeli może zagrażać zdrowiu pasażerów lub jeżeli nie pozwalają na to parametry techniczne wagonu albo jego dopuszczalna liczba pasażerów.

§ 15
Przewóz zwierząt

1. Pasażer może zabrać ze sobą na krzesełko (jako bagaż) małe zwierzęta domowe lub inne niewielkie zwierzęta, o ile nie zabraniają tego szczególne przepisy, pod warunkiem że są zamknięte w klatkach, koszach lub innych odpowiednich przenośnych pojemnikach ze szczelnym dnem. Do przewozu pojemników ze zwierzętami stosuje się postanowienia dotyczące przewozu bagażu.

2. Bez pojemnika można zabrać na krzesełko wyłącznie psa domowego. Dla przewozu psów domowych bez pojemnika określa się następujące warunki:

a. wejście pasażera z psem może odbyć się wyłącznie za zgodą pracownika przewoźnika pełniącego służbę na stacji,

b. pies musi mieć bezpieczny kaganiec,

c. pies nie może być chory, brudny ani agresywny,

d. pies musi być przypięty i trzymany przez właściciela w taki sposób, aby nie mógł nagle wyskoczyć ani w inny sposób nagle negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo przewozu,

e. na jednym krzesełku może być jednocześnie przewożony tylko jeden pies; ograniczenie to nie obowiązuje, jeżeli chodzi np. o dwa psy zabierane przez tego samego pasażera,

f. na krzesełku, na którym przewożony jest pies zgodnie z wyżej wymienionymi warunkami, nie może być przewożony żaden inny pasażer poza właścicielem psa.

3. Upoważniony pracownik przewoźnika może zdecydować o wyłączeniu z przewozu psa domowego lub innego zwierzęcia, jeżeli może ono stanowić przeszkodę dla bezpiecznego, niezakłóconego i wygodnego przewozu pasażerów, jeżeli może zagrażać zdrowiu pasażerów lub jeżeli nie pozwalają na to warunki przewozu (np. dopuszczalna liczba osób na krzesełku).

4. W drodze lokalnych regulacji przewoźnik może tymczasowo całkowicie wyłączyć możliwość przewozu żywych zwierząt. Uprawnienie to nie dotyczy psów służbowych górskiego pogotowia ratunkowego, sił zbrojnych i służb bezpieczeństwa oraz psów przewodników towarzyszących np. osobom z niepełnosprawnością wzroku.

§ 16
Obowiązki przewoźnika

1. Przewoźnik jest zobowiązany do wykonywania przewozu pasażerów koleją linową z należytą starannością. Podczas przewozu jest zobowiązany zapewnić bezpieczeństwo przewozu pasażerów, zwierząt i rzeczy.

2. Przewoźnik jest zobowiązany opublikować taryfę, na żądanie pasażerów udzielać informacji związanych z przewozem koleją linową, opublikować na stacjach wyciąg z regulaminu przewozu oraz na żądanie udostępnić regulamin przewozu do wglądu.

3. Pojazdy wykorzystywane do przewozu pasażerów muszą być w należytym stanie technicznym, odpowiadającym zatwierdzonej sprawności technicznej. Miejsca siedzące w krzesełkach muszą być utrzymywane w należytej czystości.

4. Wykonywać przewozy koleją zgodnie z zasadami wykonywania przewozów koleją, licencją, przepisami eksploatacyjnymi i POUS.

5. Wstrzymać eksploatację pojazdu szynowego, który w niedopuszczalnym stopniu zagraża bezpieczeństwu i zdrowiu osób, bezpieczeństwu mienia lub środowisku.

6. W wymagany sposób wyposażyć i oznakować swoich pracowników uprawnionych do wydawania pasażerom, nadawcom i odbiorcom poleceń służących zachowaniu bezpieczeństwa i płynności ruchu kolejowego.

7. Wykonywać przewozy koleją linową zgodnie z rozkładem jazdy i taryfą.

8. Informować pasażerów o świadczonych usługach przewozowych i cenach tych usług.

§ 17
Obowiązki operatora kolei linowej

1. W wymagany sposób wyposażyć i oznakować swoich pracowników uprawnionych do wydawania pasażerom, nadawcom i odbiorcom poleceń służących zachowaniu bezpieczeństwa i płynności ruchu kolejowego.

2. Oznakować obszary w obrębie kolei, które nie są dostępne dla publiczności.

3. Widocznie oznakować nazwą stacje, które obsługuje.

4. Zapewnić informacje ułatwiające pasażerom orientację na stacjach oraz informować pasażerów o świadczonych usługach przewozowych i cenach tych usług.

5. Opublikować rozkłady jazdy i ich zmiany.

§ 18
Obowiązki pasażerów

1. W interesie bezpieczeństwa ruchu kolejowego pasażerowie są zobowiązani zachować ostrożność, przestrzegać obowiązujących przepisów prawa i innych zarządzeń przewoźnika, stosować się do poleceń uprawnionych pracowników operatora kolei linowej i przewoźnika oraz respektować ostrzeżenia i polecenia umieszczone na zainstalowanych tablicach informacyjnych.

2. Pasażer znajdujący się w obrębie kolei linowej, na terenie stacji i w pojazdach jest zobowiązany stosować się do poleceń i zarządzeń uprawnionego pracownika operatora kolei linowej i przewoźnika, służących zapewnieniu bezpieczeństwa lub płynności ruchu, a także jego osobistego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa pozostałych pasażerów. Na wezwanie uprawnionego pracownika przewoźnika jest zobowiązany potwierdzić swoją tożsamość.

3. Pasażer jest zobowiązany zachowywać się w taki sposób, aby nie zakłócać spokojnego, komfortowego i bezpiecznego przewozu pozostałych pasażerów, nie uszkadzać urządzeń pojazdu ani innych urządzeń operatora kolei i przewoźnika przeznaczonych dla pasażerów, nie zanieczyszczać pojazdu ani pomieszczeń przewoźnika oraz nie przeszkadzać pasażerom i uprawnionym pracownikom operatora kolei i przewoźnika.

4. Pasażer sam odpowiada za prawidłowe i bezpieczne umieszczenie przewożonego przez siebie bagażu i innych rzeczy przed rozpoczęciem przewozu.

5. Podczas przewozu koleją linową pasażerom zabrania się:

a. przebywania bez uzasadnienia w strefach wejścia, wyjścia i na stacjach

b. wychylania się z krzesełek i huśtania się

c. otwierania składanej podpórki w krzesełku

d. wyrzucania z krzesełka podczas jazdy jakichkolwiek przedmiotów oraz wystawiania rzeczy poza pojazd

e. palenia tytoniu lub używania otwartego ognia na krzesełku oraz w strefach wejścia, wyjścia i na stacjach

6. Pasażerowie mogą wsiadać do pojazdów i wysiadać z nich wyłącznie na stacjach, w miejscach do tego przeznaczonych.

7. W przypadku zatrzymania kolei linowej pasażer jest zobowiązany spokojnie pozostać na swoim miejscu w krzesełku i zaczekać na wznowienie jazdy. Ewentualnie powinien stosować się do poleceń uprawnionych pracowników przewoźnika.

8. Po opuszczeniu krzesełka pasażer jest zobowiązany jak najszybciej opuścić strefę wyjścia ze stacji.

9. Pasażer jest zobowiązany zapłacić opłatę za przejazd oraz na wezwanie uprawnionego pracownika przewoźnika okazać do kontroli ważny bilet (lub inny dokument uprawniający do przewozu) zarówno przed wejściem na krzesełko, jak i po opuszczeniu krzesełka na terenie stacji.

ARTYKUŁ III
Opłaty za przejazd (przewóz)

§ 19

1. Taryfa określa stawki opłat podstawowych, dopłat, zniżek i innych należności związanych z przewozem pasażerów, ich bagażu, zwierząt i rzeczy, a także warunki, na jakich są one stosowane.

2. Przewoźnik jest zobowiązany zapewnić, aby ustalone taryfy były dostępne dla pasażerów na terenie stacji, w miejscach przeznaczonych do zakupu biletów (kasy).

3. Pasażer, któremu nie przysługuje prawo do bezpłatnego przewozu, jest zobowiązany za pojedynczy przejazd lub za prawo do przewozu w określonym okresie zapłacić opłatę ustaloną w taryfie. Jeżeli pasażer korzysta z prawa do przejazdu ulgowego, jest zobowiązany bez wezwania potwierdzić swoje uprawnienie.

4. Taryfa określa, za jaki bagaż pasażer jest zobowiązany zapłacić opłatę za przewóz.

5. Dzieci do 6. roku życia przewożone są bezpłatnie.

§ 20
Prawo do zwrotu opłaty za przejazd

1. Pasażer ma prawo żądać zwrotu opłaty za przejazd, jeżeli przewóz koleją linową nie odbędzie się w przypadku przerwania lub ograniczenia przewozów na czas dłuższy niż 3 godziny z powodu:

a. awarii urządzenia kolei linowej

b. wystąpienia innych poważnych okoliczności, które uniemożliwiają zapewnienie dalszych przewozów zgodnie z rozkładem jazdy i wymagają przerwania lub ograniczenia eksploatacji kolei linowej (nie dotyczy sytuacji, gdy pasażer miał możliwość skorzystania z innych górskich urządzeń transportowych przewoźnika w ośrodku).

2. Przewoźnik zwróci opłatę za przejazd wyłącznie na podstawie żądania pasażera, który jest zobowiązany przedłożyć ważny bilet na dzień, w którym przewóz nie odbył się z powodów określonych w ust. 1.

3. W przypadku częściowej realizacji przewozu pasażera opłata za przejazd zostanie zwrócona po odliczeniu proporcjonalnej opłaty za dany dzień.

4. W przypadku zwrotu proporcjonalnej części opłaty upoważniony pracownik przewoźnika musi sporządzić zapis o zwrocie kwoty finansowej wraz z dołączonym ważnym biletem.

5. W innych przypadkach, niż wynika to z postanowień ust. 1 i 3, opłata za przejazd nie podlega zwrotowi.

6. Pasażer nie ma również prawa do zwrotu opłaty za przejazd w przypadku, gdy przewóz nie odbędzie się z powodu niekorzystnych warunków atmosferycznych w rozumieniu odpowiednich postanowień Regulaminu eksploatacji, choroby pasażera, utraty biletu lub w przypadku, gdy sam pasażer nie jest zainteresowany przewozem (np. chce wcześniej opuścić ośrodek narciarski).

§ 21
Bilet

1. Ważny bilet jest potwierdzeniem zawarcia umowy o przewóz osób i bagażu koleją linową oraz dowodem uiszczenia opłaty za przejazd.

2. Bilet zawiera w szczególności nazwę handlową przewoźnika, rodzaj biletu, okres jego ważności, zakres eksploatacyjny ważności (kolej linowa + wyciąg narciarski itp.) oraz wysokość opłaty za przejazd.

3. Bilety są jednorazowe lub czasowe. Bilet jednorazowy uprawnia pasażera do przejazdu jednym odcinkiem lub obydwoma odcinkami (w obie strony) trasy kolei linowej. Okres ważności biletów czasowych określa taryfa.

4. Bilet czasowy uprawnia do przewozu w określonym przedziale czasowym, w zakresie eksploatacyjnym, na który został wydany.

5. Bilet jednorazowy oraz bilet czasowy, który nie został wystawiony na imię i nazwisko pasażera, jest przenośny.

6. Imienny bilet czasowy jest nieprzenośny.

7. Bilet jednorazowy musi zawierać dane umożliwiające kontrolę jego ważności i prawidłowości wykorzystania, z uwzględnieniem specyfiki eksploatacji.

8. Bilet czasowy musi zawierać w szczególności następujące dane:

- rodzaj biletu czasowego

- okres jego ważności

- zakres eksploatacyjny ważności (koleje linowe, wyciągi, ośrodek itp.)

- wysokość ceny biletu

- imię i nazwisko (nazwa) posiadacza biletu (jeżeli chodzi o imienny bilet czasowy)

- nazwę organizacji (przewoźnika), która wydała bilet.

9. Pasażer jest zobowiązany mieć przy sobie ważny bilet przez cały czas przewozu, również podczas wysiadania z pojazdu.

10. Pasażer bez ważnego biletu nie zostanie dopuszczony do przewozu.

§ 22
Sprzedaż biletów

1. Kasa biletowa musi być otwarta co najmniej 10 min przed rozpoczęciem pierwszego przejazdu w ramach dziennej eksploatacji kolei linowej lub przed kolejnymi przejazdami w ciągu dnia.

2. Cena biletu podana na bilecie musi być zgodna z ceną zapłaconą przez pasażera. Przy odbiorze biletu pasażer jest zobowiązany sam sprawdzić, czy został on wydany zgodnie z wymaganymi danymi, w szczególności czy uiszczona opłata za przejazd odpowiada cenie podanej na bilecie. Przewoźnik nie uwzględnia późniejszych reklamacji pasażera.

§ 23
Kontrola biletów

1. Pasażer jest zobowiązany na wezwanie upoważnionego pracownika przewoźnika, zarówno podczas wsiadania do wagonu, jak i podczas wysiadania z niego, przedstawić bilet do wglądu lub okazać dokument uprawniający do przewozu.

2. Przewoźnik jest uprawniony zobowiązać pasażera, który nie okaże ważnego biletu, do uiszczenia opłaty za przejazd oraz opłaty dodatkowej (kary). Jeżeli pasażer nie chce lub nie może uiścić opłaty za przejazd i opłaty dodatkowej na miejscu, przewoźnik jest uprawniony zażądać od niego podania danych osobowych niezbędnych do ich wyegzekwowania.

ARTYKUŁ IV
Wypadki i zdarzenia nadzwyczajne podczas przewozu

§ 24

1. W przypadku wystąpienia wypadku lub zdarzenia nadzwyczajnego (ZN) na kolei linowej (zob. Regulamin eksploatacji), w wyniku którego dalszy przewóz nie będzie możliwy lub, z uwagi na zakres i skutki zdarzenia nadzwyczajnego, będzie musiał odbywać się w trybie nadzwyczajnym, przewoźnik jest zobowiązany niezwłocznie poinformować pasażerów w wagonach o zaistniałej sytuacji i dalszym postępowaniu w celu przetransportowania ich do stacji lub opuszczenia przez nich wagonów (ewakuacji z wagonów).

2. Niezwłocznie po wystąpieniu zdarzenia nadzwyczajnego, o którym mowa w ust. 1, kierownik eksploatacji kolei linowej jest zobowiązany, w razie potrzeby, podjąć niezbędne działania w celu zapewnienia pierwszej pomocy osobom poszkodowanym, przewiezienia osób rannych na specjalistyczne leczenie oraz zapobieżenia ewentualnym dalszym szkodom na zdrowiu, życiu osób i mieniu. Ponadto jest zobowiązany podjąć działania w celu zabezpieczenia ewentualnych świadków zdarzenia nadzwyczajnego oraz materiałów dokumentacyjnych.

§ 25
Ewakuacja pasażerów z wagonów

1. Jeżeli podczas przewozu pasażerów na urządzeniach kolei linowej wystąpi awaria w takim zakresie, że bez przeprowadzenia naprawy nie będzie możliwe kontynuowanie jazdy, lub nagła zmiana warunków atmosferycznych uniemożliwi zakończenie jazdy, a ruch kolei linowej zostanie zatrzymany i pasażerowie pozostaną na trasie, o dalszym postępowaniu jest zobowiązany niezwłocznie zdecydować kierownik eksploatacji kolei linowej lub jego zastępca. Po ocenie sytuacji kierownik eksploatacji podejmuje decyzję, czy należy przystąpić do pilnego usunięcia awarii, czy przeprowadzić ewakuację pasażerów. Uwzględnia przy tym liczbę pasażerów znajdujących się na trasie, ich wiek i sprawność fizyczną (z uwzględnieniem zakresu i pracochłonności działań), czas potrzebny na usunięcie awarii, rozwój warunków atmosferycznych, późną porę dnia itp.

2. O decyzji o przeprowadzeniu ewakuacji pasażerów z wagonów kierownik eksploatacji kolei linowej lub jego zastępca jest zobowiązany natychmiast poinformować wszystkich pasażerów, którzy pozostali na trasie. W razie potrzeby zapewnia ich informowanie w trakcie ewakuacji.

3. Jeżeli kierownik eksploatacji zdecyduje, że konieczne jest przeprowadzenie ewakuacji pasażerów, jego obowiązkiem jest osobiście organizować i kierować wszystkimi związanymi z tym pracami i czynnościami.

4. Pracownicy kolei linowej, a także pracownicy innych organizacji, z którymi zawarto umowę o udzielenie operatorowi kolei linowej pomocy przy ewakuacji pasażerów, są zobowiązani bez zastrzeżeń respektować uprawnienia kierownika eksploatacji kolei linowej.

5. Po zakończeniu ewakuacji pasażerów kierownik eksploatacji kolei linowej zapewnia sprawdzenie, czy na trasie nie pozostał wagon z pasażerami. Następnie ustala dalszy sposób zakończenia eksploatacji kolei linowej.

6. W przypadku prowadzenia akcji ratunkowej kierownik eksploatacji jest uprawniony wydać polecenie stawienia się do pracy również tym pracownikom, którzy w krytycznym czasie mają wolne.

7. W celu zapewnienia organizacji opracowano Plan ewakuacji pasażerów z wagonów (zwany dalej planem ewakuacji). Plan ewakuacji opracowano z uwzględnieniem warunków lokalnych, a także liczby i rodzaju użytych (dostarczonych) urządzeń ratowniczych.

8. Ewakuacją pasażerów z wagonów na trasie kolei linowej osobiście kieruje i odpowiada za nią kierownik eksploatacji kolei linowej lub pracownik, który w tym czasie go zastępuje.

9. Kierownik eksploatacji kolei linowej w razie potrzeby zapewnia wezwanie pogotowia ratunkowego, pogotowia górskiego lub straży pożarnej. W przypadku niewystarczającej liczby własnych pracowników do prowadzenia prac ratowniczych kierownik eksploatacji kolei linowej wzywa dodatkowych pracowników z obsługi wyciągów narciarskich.

ARTYKUŁ V.
Reklamacje

§ 26

1. Pasażer musi dochodzić praw wynikających z przewozu lub związanych z przewozem u przewoźnika, w przeciwnym razie prawa te wygasają. Nie dotyczy to prawa do odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu, za bagaż przewożony wspólnie z pasażerem ani za rzeczy, które pasażer miał przy sobie; prawa te można dochodzić bezpośrednio przed sądem.

2. Jeżeli żąda się zwrotu kwoty pieniężnej zapłaconej przewoźnikowi, do złożenia reklamacji uprawniona jest osoba, która uiściła tę kwotę – zleceniodawca przewozu (osoba uprawniona).

3. Prawo do zwrotu należności za przejazd (w przypadkach określonych w §20 ust. 1, 2, 3), jeżeli przewóz nie został zrealizowany, pasażer może dochodzić wyłącznie w dniu, w którym zakupiono bilet.

4. Reklamację należy złożyć wyłącznie w formie pisemnej. W reklamacji osoba uprawniona musi określić swoje żądania wobec przewoźnika i je uzasadnić. Ponadto musi dołączyć dokumenty potwierdzające zasadność swoich roszczeń oraz prawidłowość żądanej kwoty (w szczególności dowód zapłaty kwoty, której zwrotu się żąda), protokół sporządzony z przewoźnikiem oraz adres, na który ma zostać przesłany wynik postępowania reklamacyjnego.

5. Osoba uprawniona musi dochodzić swoich praw u przewoźnika bez zbędnej zwłoki.

6. Jeżeli reklamacja nie zawiera wymaganych elementów, przewoźnik wezwie składającego reklamację do jej uzupełnienia i wyznaczy termin na jej uzupełnienie, który nie może być krótszy niż 8 dni. Jeżeli elementy reklamacji zostaną uzupełnione w wyznaczonym terminie, uznaje się ją za prawidłowo złożoną. Jeżeli składający reklamację nie uzupełni wymaganych elementów w wyznaczonym terminie, przewoźnik nie będzie się taką reklamacją zajmował.

§ 27
Protokół

1. Okoliczności, które mogą stanowić podstawę odpowiedzialności majątkowej lub innej odpowiedzialności między przewoźnikiem a pasażerem, co do zasady ustala się i dokumentuje w protokole. Taki protokół stanowi podstawę do dochodzenia praw. Protokół sporządza przewoźnik w obecności zainteresowanej strony (stron), w miarę możliwości w miejscu, w którym stwierdzono okoliczność będącą przedmiotem protokołu.

2. Prawidłowość ustaleń zawartych w protokole obie uczestniczące w nim strony potwierdzają podpisem.

3. Jeżeli osoba uczestnicząca nie zgadza się z treścią protokołu, wskazuje w nim, z którymi danymi i treścią się nie zgadza oraz z jakiego powodu, a następnie podpisuje tak uzupełniony protokół. Jeżeli osoba uczestnicząca w sporządzaniu protokołu odmówi jego podpisania, w protokole należy podać jej imię i nazwisko oraz powody odmowy. Jeżeli pracownik przewoźnika nie zgadza się z treścią protokołu i nie zamieści w nim zapisu, o którym mowa w zdaniu pierwszym, przewoźnik jest zobowiązany udowodnić, że dane zawarte w protokole są nieprawidłowe.

§ 28
Rozpatrywanie reklamacji

1. Przewoźnik jest zobowiązany rozpatrzyć reklamację w terminie 3 miesięcy, licząc od dnia następującego po dniu, w którym reklamacja została złożona (obowiązuje data stempla pocztowego) lub osobiście przekazana przewoźnikowi. Przewoźnik pisemnie poinformuje składającego reklamację o jej wyniku (uznaniu lub odrzuceniu).

2. Jeżeli przewoźnik częściowo lub całkowicie odrzuci prawo dochodzone w reklamacji, jest zobowiązany uzasadnić swoje stanowisko.

§ 29
Przedawnienie i wygaśnięcie praw z przewozu

1. Przedawnienie praw obywateli regulują odpowiednie przepisy Kodeksu cywilnego.

Niniejszy regulamin przewozu wchodzi w życie: 21.12.2023

Operator: Bachledka SKI & SUN s.r.o., Hviezdoslavovo námestie 16, 811 02 Bratislava

Członkowie zarządu spółki: Dušan Šiška, Andrej Krasuľa